Москвич-423

Москвич-423 — первый в СССР серийный автомобиль с грузопассажирским пятидверным кузовом универсал, выпускался в 1957—1958 гг. В его конструкции использовалась та же боковая панель с изогнутыми водосточными желобками, та же задняя панель с высоким порогом багажной крышки. Заднее сиденье складывалось, образуя грузовой отсек длиной 1473 мм и шириной 1220 мм. При сложенных задних сиденьях машина могла перевозить 250 кг груза и двух человек, включая водителя. Для запасного колеса под полом размещалась горизонтальная ниша. Задние рессоры были на 5 мм шире, чем у базовой модели Москвич-402. Задняя пятая дверь открывалась налево, её порог находился на высоте 760 мм от земли. С 1961 года выпускалась более простая версия кузова универсал с угловатыми рамками задних дверей и идущим вдоль всей крыши цельным водосточным желобком. Машина выпускалась с 1957 по 1958 годы. В 1958 году появилась модернизированная версия 423Н, основанная на агрегатах модели «Москвич 407». Модернизированная версия выпускалась до 1964 года.
Стоит отметить, что частным лицам автомобиль не продавался. Считалось, что автомобиль с таким типом кузова и большой грузоподъемностью способствует развитию нелегального частного бизнеса. Все произведенные автомобили расходились по различным ведомствам СССР.
Передняя часть автомобиля была идентична модели М-402, а после модернизации 1958 года – М-407. Заднюю часть отличала большая распашная дверь. Особенностью было то, что дверь распахивалась не вверх, а в сторону. Существовали прототипы с трехдверным кузовом, но в серийное производство они не пошли.
Автомобилю достался силовой агрегат от модели»Москвич 402″ мощностью 35 л.с. Максимальная скорость автомобиля составляла 100 км/ч.
На модифицированную версию «Москвич 423Н» ставили двигатели от модели «Москвич 407», мощностью 45 л.с.
В игровой и сувенирной индустрии:
Издательство «Де Агостини» в рамках серии «Автолегенды СССР» (10 ноября 2009) выпустило модель автомобиля «Москвич-423» горчично-жёлтого цвета в масштабе 1:43.