«Москвич-403Э»

 

Москвич-403Э — это экспортная модификация Москвич-403, о чём говорит буква «Э» в индексе, которая означает «исполнение экспортное». Все внешние отличия придавали Москвич-403Э некоторую оригинальность и современность.
Различие между автомобилями было только во внешнем виде. Двигатель, трансмиссия, подвеска были одинаковые. На автомобиле «Москвич-403Э» впервые появился омыватель лобового стекла.
Невзаимозаменяемость кузовных деталей Москвича-403Э от Москвича-403 состоит в передних крыльях (модель 403Э имела совершенно другую облицовку радиатора и передние подфарники, а также по другому расположенные отверстия для крепления новых молдингов), дверях и задних крыльях (из-за крепления новых молдингов).
В салоне Москвич-403Э был внедрён новый тип кожзаменителя на нетканой основе, из которого изготавливалась обивка потолка. Кроме того,  экспортный вариант комплектовался наружными зеркалами заднего вида и хромированными увеличенными молдингами по всему борту кузова.
Остальные детали были взаимозаменяемы с Москвич-403, в том числе — задние фонари, которые хоть и выглядели совсем иначе, но по посадочным местам подходили. В конструкции задних фонарей произошли изменения. Изменилась их секционность и вместо двухсекционного, фонарь стал трёхсекционным, отчего приобрёл более массивный корпус.
Куда он экспортировался? Во-первых, во все страны социалистического лагеря: Болгарию, Венгрию, Румынию, Югославию, Польшу и другие.
Во-вторых, советский автомобиль «Москвич-403Э» охотно покупали в Африке, Европе и даже Англия приобрела несколько таких машин.
Правда это были автомобили люксовых комплектаций с приёмниками, с часами в салоне и другими новомодными штучками, но стоили они значительно дешевле европейских аналогов.
Существует даже легенда, что советский автомобиль «Москвич-403Э» был подарен Саддаму Хусейну. Низкая цена и высокая надёжность привлекала европейцев. Все Скандинавские страны, в том числе Финляндия, Швеция, Норвегия импортировали советские автомобили «Москвич-403Э».